クルマ選びで意外と悩むオプションのひとつがサンルーフです。
「実際にはあまり開けない」「なくても困らない」と感じる人も多い一方で、中古車市場ではサンルーフ付き車両を好むユーザーが一定数存在し、輸出需要ではサンルーフの有無がかなり大きな影響をもたらします。そのため、車種によってはリセールバリューに大きな差がでます。
特に近年はSUVを中心に大型のパノラミックルーフが人気を集めており、新車時だけでなく中古車市場でも注目される装備になっています。
今回は、リセールの観点から見たサンルーフの評価傾向と、輸入車に採用されたユニークなサンルーフ装備をご紹介します。
※リセール評価は車種やグレード、市場状況によって変動します。本記事は中古車業界での実務経験や市場動向を踏まえた一般的な傾向としてご覧ください。
リセール期待度ランキング
サンルーフ系装備のリセール評価を買取スタッフ目線であえて順位付けすると、概ね以下のようなイメージです。
1位 パノラミックサンルーフ
現在の中古車市場で最も評価されやすいのがパノラミックサンルーフです。
前席から後席まで広がる大型サンルーフは、開放感と高級感を大きく向上させます。特にSUVやミニバンとの相性が良く、車両写真でも存在感が伝わりやすいため、中古車検索時の訴求力も高い装備です。
近年の輸入SUVでは人気オプションとして定着しており、「サンルーフ付き限定で探している」というユーザーも珍しくありません。
メルセデスベンツSクラスやGLEなどSUVやセダン、BMW X5・X7、レクサスRXやNXなどでは特に評価されやすい傾向があります。一般的にはフロント上部がチルト＆スライドし、2列目がガラスルーフになっているパターンですが、AクラスやCLA、GLEクーペ等では大型のガラスサンルーフがパノラミックスライディングルーフと呼ばれています。
2位 サンルーフ（チルト＆スライド式）
昔ながらの一般的なサンルーフも依然として人気があります。
フロントシート上部のみが開閉するタイプですが、「サンルーフ付き」という装備価値を求めるユーザーには根強い支持があります。
パノラミックルーフほどのインパクトはないものの、セダンではこちらの方が好まれるケースもあります。
中古車市場では車種によって数万円から十数万円程度の価格差が付くこともあり、リセール面では比較的有利なオプションと言えるでしょう。
3位 ガラスルーフ
開閉機能を持たない固定式ガラスルーフです。
テスラはモデルY・モデル3・モデルXの全車に標準装備されていて、レンジローバーヴェラールなどその他高級車でも採用例が増えています。
室内の明るさや開放感は得られるものの、開閉機能がないためサンルーフほどの装備価値として評価されないケースもあります。
ただし、車種によってはガラスルーフ自体が人気装備となっているため、一概に評価が低いわけではありません。
輸入車の個性的なサンルーフたち
ここからは少し視点を変えて、輸入車に採用されたユニークなサンルーフ装備をご紹介します。
単に「開く屋根」ではなく、メーカーごとの発想力が感じられる装備ばかりです。
メルセデス・ベンツ SL／SLC
マジックスカイコントロール
まるでSF映画のような装備として有名なのが、メルセデス・ベンツの「マジックスカイコントロール」です。
特殊な液晶技術を利用し、ボタンひとつでガラスの透過率を変更できます。
通常時は透明なガラスルーフとして機能し、強い日差しを遮りたいときには瞬時にスモーク状態へ切り替え可能です。
ブラインドを使わずに快適性を確保できるため、当時は非常に先進的な装備として話題になりました。
BMW X7
スカイラウンジ・パノラマ・ガラス・サンルーフ
BMW X7の人気装備のひとつです。
パノラマルーフ内部に多数のLEDを配置し、夜間には星空のようなイルミネーション演出を楽しめます。
単なる開放感だけでなく、高級ホテルのラウンジのような雰囲気を演出できるのが特徴です。
大型SUVのフラッグシップモデルらしい、贅沢な装備と言えるでしょう。
ランドローバー ディフェンダー・ディスカバリー
アルパインウインドウ＆大型グラスルーフ
ディフェンダーやディスカバリー4の魅力は、独特なルーフデザインにあります。
ディフェンダーでは、フロントのサンルーフとは別にも、ルーフ後方にアルパインウインドウと呼ばれる小さなガラスルーフが装着されています。旧型のディフェンダーから続く伝統的なスタイルです。
ディスカバリー3・ディスカバリー4では一般的なパノラマルーフとは異なり、2列目から後ろは一段高く盛り上がったルーフに、3列目上部までガラスルーフを組み合わせることで、2列目や3列目の乗員にも十分な採光、開放感を確保しています。
ファミリーSUVとしての実用性とプレミアム感を両立した好例と言えるでしょう。
サンルーフは本当にリセールで得なのか？
結論から言うと、「車種によるが基本的には得」が正解です。
特に以下のような車種ではプラス査定につながりやすい傾向があります。
・高級SUV・セダン
・大型ミニバン
・輸入車の上級グレード
・CLEや6シリーズ、ダッジチャレンジャー等大型のクーペ
一方で、軽自動車やコンパクトカーでは評価が限定的だったり、スポーツカーでは剛性が下がる事を気にして敬遠されるケースもあります。確かにサーキット走行までするのであれば、ボディ剛性の影響はありそうです。
まとめ
サンルーフは毎日使う装備ではないかもしれません。
しかし、高級車や輸入車では確実に需要があり、特にパノラミックサンルーフはリセール面で有利に働くことが少なくありません。
また、メルセデス・ベンツのマジックスカイコントロールやBMW X7のスカイラウンジなど、各メーカーが独自の技術や演出を盛り込んでいる点も非常に興味深いところです。
ただし、サンルーフの価値は有りか無しかだけで決まるわけではありません。
車格やボディタイプ、ブランドイメージとの組み合わせによって評価は大きく変わります。
リセールを重視するなら、「サンルーフが付いているか」だけでなく、「その車種でサンルーフが求められているか」という視点で考えることが重要です。
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