1.　2008Y　メルセデスベンツC250アバンギャルドAMGスポーツPKG　黒　1.2万KM

内外装も非常にきれいで、走行距離がなんと1万キロ台という奇跡的なコンディションの一台を買取させていただきました。

2008年式C250アバンギャルドはW204型Cクラスの中でも、スタイルと装備のバランスに優れた上級グレードです。
「アバンギャルド」はスポーティな仕様を指し、その中でもAMGスポーツパッケージ装着車は、専用のフロントバンパーやサイドスカート、17インチAMGホイールを備え、外観に一層の迫力を与えています。

搭載されるエンジンは2.5リッターV6自然吸気（204ps／245Nm）で、7速ATとの組み合わせにより、滑らかな加速と高回転域まで伸びるフィーリングが魅力です。
FR（後輪駆動）レイアウトならではの安定感と、やや硬めに仕立てられた足まわりにより、ドイツ車らしいしっかりとした乗り味を楽しめます。

内装はブラック基調にシルバーアクセントが入り、アルミペダルやステンレススカッフプレートなど、AMGパッケージならではのディテールもポイント。電動シートやシートメモリー、2ゾーンオートエアコンなど、快適装備も当時の上級グレードらしく充実しています。

この一台は、現代の車にはない自然吸気V6の滑らかさと機械的な気持ち良さを味わえる貴重なモデル。上質でスポーティ、そして実用性も兼ね備えた、2000年代メルセデスを代表する一台です。

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1.　2016Y　メルセデスベンツC200SWスポーツ　銀　3.1万KM

1.　2021Y　BMW420iクーペMスポーツコンフォートPKG　白　2.2万KM

G22型「BMW 420i クーペ Mスポーツ」は、BMWらしい流麗なシルエットとFRレイアウトによる軽快な走りが魅力の2ドアスポーツクーペです。縦長に刷新されたキドニーグリルが印象的なフロントマスクは存在感があり、Mスポーツ専用のエアロや18インチアルミホイールが引き締まった印象を与えます。

搭載されるエンジンは2.0L直列4気筒ターボ（184ps／300Nm）で、8速スポーツATとの組み合わせにより、滑らかで力強い加速と優れた燃費性能を両立。日常使いからワインディング、高速道路まで幅広いシーンで安定感のある走りを楽しめます。

このモデルには「コンフォートパッケージ」が装備されており、オートマチックトランクリッドオペレーション、ストレージコンパートメントパッケージ、パーキングアシスト＋など、日常での快適性を高める装備が充実。スポーツモデルでありながら、実用性の高い1台です。

インテリアはMスポーツ専用のスポーツシートやMステアリングを採用し、上質な素材とドライバー中心のレイアウトが運転の楽しさを引き立てます。見た目、走り、装備のバランスが取れた420i クーペ Mスポーツは、スポーティさと快適性を両立した大人のためのクーペです。

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1.　2021Y　トヨタハイラックスZ　金　3.5万KM

車のボディタイプ名称の語源を徹底解説！

車選びで必ず出てくる「ボディタイプ」という言葉。
「セダン」「クーペ」「クロスオーバー」「ミニバン」など、よく耳にはするけれど、それぞれの語源や違いを正確に説明できる人は少ないのではないでしょうか。

それぞれのボディタイプの名称がどこから来たのか、なぜそう呼ばれるのかを解説していきます。

■ レクサスの「車名」には意味がある

レクサスのモデル名には、実は頭文字に意味が込められています。

• LX：Luxury Crossover（ラグジュアリークロスオーバー）の略。高級SUVでオフロード性能も高い。

• IS：Intelligent Sport（インテリジェント・スポーツ）セダンの略。洗練された走りと先進性を融合。

• SC：Sport Coupe（スポーツ・クーペ） の略。高級感とスポーツ性能を兼ね備えた2ドアクーペ／コンバーチブルモデル。

XはCrossの略として使われています。このように車名自体が「どんな車か」を象徴しているのです。

① セダン（Sedan）── 馬車から始まった高級車の定番

語源と由来：
17世紀ヨーロッパで使われていた「セダンチェア（sedan chair）」が由来。人が担ぐ箱型の乗り物で、屋根と側面が囲まれていたため、現在のセダンの形に似ているとされた。

特徴：4ドア・2列シート、独立したトランク、低重心で安定感がある

代表例： レクサスIS、ベンツSクラス

② ステーションワゴン（Station Wagon）── 駅まで荷物を運ぶ車

語源と由来：
19世紀アメリカで、鉄道駅まで人や荷物を運ぶワゴンに由来。積載性に優れる構造が特徴。

特徴：セダンベース＋大きな荷室、垂直に近いリアゲート、荷物も人も快適に運べる

代表例： アウディ A4 アバント、スバル レガシィツーリングワゴン

③ クーペ（Coupe）── 「切り取られた」馬車が語源

語源と由来：
フランス語「couper（切る）」が語源。2人乗り用に馬車を短くしたことが由来で、現在のクーペのスポーティさとつながっている。

特徴：2ドアまたは3ドア、流れるようなルーフライン、スポーツ志向が強い

代表例： ポルシェ911カレラ、レクサス RC

👉オープンカーの名称の解説はこちらの記事にアクセスください

④ クロスオーバー・SUV・クロスカントリーの違い

■ SUV（Sport Utility Vehicle）

• 「スポーツ実用車」の意味

• 高い車高と悪路走破性

• タフで実用的

例： トヨタハリアー、メルセデスベンツGLC

■ クロスカントリー

• 「cross-country＝山野を越える」の意

• より本格的な悪路仕様

• ミリタリーや探検用にも

例： メルセデス ベンツGクラス、スズキジムニー

■ クロスオーバー（Crossover）

• 「融合」の意味

• 乗用車とSUVの中間

• 街乗りに適し、軽快な走行感

例： レクサス NX、クラウンクロスオーバー

⑤ ミニバン・ワンボックス── 家族ファーストな車たち

■ ミニバン（Mini Van）

• 商用車のバンではなく、キャンピングトレーラーをけん引する「キャラバン」が語源。

• 大型のキャラバン【フルサイズバン】より、一回り小さいシボレーアストロ、ダッジキャラバン、プリムスボイジャーが登場し、ミニバンという言葉が誕生。

• 現在ミニバンと呼ばれる車種の特徴は3列シート、スライドドア、広い室内

例： トヨタ アルファード、ホンダ ステップワゴン

■ ワンボックス（One-Box）

• エンジン・室内・荷室が一体の箱型構造

• 商用車にも多く採用

• 機能性と積載力が高い

例： トヨタ ハイエース、日産キャラバン

【まとめ】車名やボディタイプに込められた意味を知ると、車選びがもっと楽しくなる！

車の名前や形には、それぞれストーリーがあります。
レクサスのように車名にコンセプトを込めるブランドも多く、意味を知ることで車選びはもっと楽しくなるはずです。

当T.U.C.グループホームページではそれぞれのボディタイプで在庫検索ができます！！また専門店ならではの高価買取実施中ですので是非お問合せお待ちしております。

↓各ボディタイプ別在庫情報はこちらからアクセス下さい！！↓

https://www.tucgroup.co.jp/stock/search/

お車の買取をご希望の方は、下記3stepカンタン査定フォームまたは

電話047-394-0077　サイト内上部LINEリンクなどからお問い合わせお待ちしております！！

1.　2023Y　アウディA4アバント45TFSIクワトロSラインPKG　白　1.2万KM

1.　2016Y　メルセデスベンツGLC2504マチックスポーツ本革仕様　白　8.5万KM

1.　2016Y　メルセデスベンツC200SWスポーツ本革仕様　赤　11.4万KM

1.　2024Y　トヨタランドクルーザー250VXファーストED　白　1万KM

1.　2018Y　BMWX3Xドライブ20dMスポーツ　青　9.8万

1.　2015Y　トヨタアクアGG’s　白　13万KM

1.　2021Y　ポルシェ718ケイマンベース　白　右H　AT　0.9万KM

2021年式ポルシェ718ケイマンは、ピュアなスポーツドライビングと実用性を両立させた、ポルシェのエントリーミッドシップクーペです。その特徴やスペック、装備、走行性能、デザイン、使い勝手まで詳しく紹介します。

基本スペック

• ボディタイプ：クーペ（3ドア）

• 乗員定員：2名

• 全長×全幅×全高：4405×1800×1285mm

• ホイールベース：2475mm

• 駆動方式：ミッドシップ（MR）

• 車両型式：3BA-982M40

パワートレインとパフォーマンス

• エンジン：2.0リッター 水平対向4気筒ターボ

• 最高出力：220kW（300PS）/6500rpm

• 最大トルク：38.7kgf・m（380Nm）

• トランスミッション：6速マニュアルまたは7速PDK（デュアルクラッチAT）

• 0-100km/h加速：4.9秒（PDK仕様車）

• 最高速度：275km/h

エクステリアデザイン

• シャープなフロントノーズとワイドなリアフェンダーが生み出すダイナミックなプロポーション。

• フロントとサイドの大型エアインテークがスポーティさを強調。

• バイキセノンヘッドライトを標準装備し、精悍なフロントフェイスを形成。

インテリアと装備

• ドライバー中心のコックピット設計で、スポーツステアリングホイールと新デザインのダッシュパネルを採用。

• 標準装備の「ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム（PCM）」は、タッチスクリーンや多彩な接続機能を備え、スマートフォン連携も可能。

• 150Wサウンドパッケージ・プラス、オーディオインターフェースも標準。

走行性能とフィーリング

• ミッドシップレイアウトによる優れた重量バランスと俊敏なハンドリングが最大の魅力。

• 2.0Lターボエンジンは、低回転から高回転まで力強い加速を実現し、日常走行からワインディングロードまで幅広く対応。

• 6速MTと7速PDKのどちらも選択可能で、好みに応じたダイレクトなドライビングフィールが楽しめます。

使い勝手と実用性

• フロントとリアにラゲッジスペースを備え、合計約400リットルの積載容量を確保。スポーツカーながら週末の旅行や日常使いにも対応。

• 最小回転半径5.2mと、都市部での取り回しも良好。

まとめ

2021年式718ケイマン（ベースモデル）は、ミッドシップスポーツの本質を味わえる一台です。軽量なボディと高効率な2.0Lターボエンジン、洗練されたデザイン、そして日常使いにも十分な実用性を兼ね備え、スポーツカー初心者から熱心なドライバーまで幅広く支持されています。
ポルシェの伝統と現代技術が融合したこのモデルは、「走る歓び」を追求する全ての人におすすめできるスポーツクーペです。

1.　2014MY　ポルシェパナメーラ4Sエグゼクティブ　黒　左H　8.3万KM

1.　2024Y　トヨタランドクルーザー250VX　白　0.3万KM　

異色の名車はこうして生まれた！共同開発された4つの傑作とその開発秘話

自動車業界は今、かつてないスピードで変化しています。環境規制の強化、EVへのシフトと失敗、そして莫大な開発コスト…。こうした時代背景の中で注目されているのが「共同開発」というアプローチ。これまでライバル関係だったメーカー同士が手を組み、ひとつの車を作り上げるケースが増えています。

先日かっこいい赤の現行Z4をお買取りさせていただきました。ご存じの方も多いかと思いますが、このモデルのZ4はトヨタスープラと共同開発がされた兄弟車です。しかし、その2車種は車好きには興味深い、同じようで違う車なんです。

本記事では、数ある共同開発車の中でも、特に高い完成度とドラマ性を持つ4車種に絞り、その誕生に隠された開発秘話をご紹介します。

◆ なぜ自動車メーカーは共同開発するのか？

自動車1車種の新規開発には、平均で500〜1,000億円以上のコストがかかるとも言われています。特にスポーツカーやプレミアムモデルなどは販売台数が限られるため、単独開発では採算が合わないこともしばしば。

また、グローバル市場での展開や安全・環境基準の急激な変化に対応するには、スピードと柔軟性が求められます。

こうした背景のもと、異なる強みを持つメーカーが手を組むことで：

• 技術やノウハウを補完し合い
• 開発コストを分担し
• 市場投入までの時間を短縮し
• 個性ある車づくりを両立する

という、理想的な相乗効果を生み出すことが可能になります。

① BMW Z4 × トヨタ スープラ
プラットフォームは同じ、でも中身はまったく別物

2019年に登場したトヨタ GRスープラ（A90型）とBMW Z4（G29型）。この2台は、パワートレイン、プラットフォーム、製造工場までも共有するいわゆる“兄弟車”です。

▽ 共同開発の発端

スープラ復活にあたり、トヨタが求めた条件は「FR」「直6」「スポーツカーらしい軽快さ」。しかし、当時のトヨタには直列6気筒エンジンの新規開発余力がなく、BMWの協力が不可欠でした。

▽ 「別々に開発してくれ」の一言から始まった

開発体制は完全独立。サスペンション、ステアリング、ECU制御などは完全に別チームが担当し、それぞれが独自の“味”を仕上げました。

結果、走りも性格もまったく異なる2台が誕生し、ブランドらしさを失わない稀有な成功例となりました。

② アバルト124スパイダー × マツダ ロードスター
広島で生まれた“イタリア車”、情熱と技術の融合

マツダ「ロードスターND型」をベースに開発されたのが、アバルト124スパイダー。この異色のスポーツカーは、国境を超えた連携の象徴です。

▽ 本来はアルファロメオになるはずだった

当初はアルファロメオとの共同開発を予定していたものの、フィアットの方針転換により計画変更。アバルトブランドで展開されることとなりました。

▽ エンジンも味付けもまったく違う

• エンジンはマツダ製NAではなくフィアット製1.4Lターボ
• シャシーや足まわりは欧州向けの硬質な味付け
• エキゾーストは専用チューン

一方、生産はマツダの広島工場という、日本とイタリアの魅力が融合した名車です。

③ メルセデス・ベンツ 500E × ポルシェ
手作業で造られた“異端のベンツ”、伝説のV8セダン

1990年代初頭に登場した「W124型 500E」は、ポルシェが開発・組み立てに関与したメルセデスのV8セダン。今でも高い人気を誇る1台です。

▽ メルセデスがポルシェに「助け」を求めた

V8をEクラスに搭載するには大幅なボディ改修が必要。ポルシェは経営難もあり、その技術力を提供して開発・組立を担当しました。

▽ 複雑すぎる生産フロー

1. ボディはメルセデス工場で製造
2. ポルシェの工場で手作業による組立
3. メルセデス工場で塗装・最終検査

こうした手間をかけて誕生した500Eは、「羊の皮をかぶった狼」として語り継がれる名車となりました。

④ トヨタ86 × スバルBRZ
純粋なスポーツカーを“2社で1つ”作り上げた奇跡

2012年に登場したトヨタ86とスバルBRZは、走りを愛するドライバーの間で今なお語り継がれる「共同開発の理想形」です。

▽ トヨタとスバルの明確な役割分担

• トヨタ：企画・外装デザイン
• スバル：シャシー開発・エンジン・生産

▽ 両社の哲学がぶつかり合った“真の共同開発”

細部のセッティングでは激しい議論もあったものの、最終的には「走る楽しさ」という共通理念のもとに完成。現在でも名車として評価されています。

◆ 結論：「分け合う」ではなく、「掛け合わせる」から生まれる名車

共同開発とは、単なるコスト削減ではなく、「お互いの強みを生かして、ひとつの価値を創り出す」ものです。

今回紹介した4台には、それぞれのブランド哲学、技術力、そして「情熱」が込められており、まさに掛け合わせから生まれた傑作といえるでしょう。

当T.U.C.グループではもちろん多数販売車輛を在庫しておりますし、専門店ならではの高価買取実施中ですので是非お問合せお待ちしております。

↓Z4の在庫情報はこちらからアクセス下さい！！↓

https://www.tucgroup.co.jp/stock/manufacturer/bmw/z-mini.php

買取ご希望の方は、下記3stepカンタン査定フォームまたは

電話047-394-0077　サイト内上部LINEリンクなどからお問い合わせお待ちしております！！

1.　2018Y　メルセデスベンツV220dAVGロング　白　7.6万KM

1.　2012Y　メルセデスベンツE350ブルーエフィシェンシーAVG　銀　左H　4.2万KM

1.　2011Y　BMWミニクーパークラブマンハンプトン　紺　10万KM

1.　2015Y　トヨタエスクァイアHVGi　黒　17.5万KM

1.　2020Y　メルセデスベンツG350dAMGライン　黒　右H　3.1万KM